亚洲中文字幕久久无码,亚洲a综合一区二区三区,亚洲av日韩av不卡在线观看,亚洲国产精品无码一区二区三区 ,亚洲欧美中文字幕在线一区

電梯曳引鋼絲繩定期檢驗研究

發(fā)布時間：2022-07-26 16:10　文章來源：未知　文章作者：admin　點擊數(shù)：

1曳引鋼絲繩主要問題
         曳引鋼絲繩的主要問題可以簡單地分為“內(nèi)部損傷”和“外部損傷”。“內(nèi)部損傷”表現(xiàn)出來的主要問題：內(nèi)部繩芯斷裂、鋼絲內(nèi)斷、鋼絲繩受力不均、應(yīng)力積聚等；“外部損傷”表現(xiàn)出來的主要問題：磨損、變形、銹蝕、油污、繩芯外露、捻距過大、明顯的斷絲、斷股等。通過對無錫特檢院定期檢驗結(jié)果進行匯總統(tǒng)計，曳引鋼絲繩在定期檢驗中主要存在以下問題。
1.1銹蝕
        曳引鋼絲繩產(chǎn)生銹蝕主要受產(chǎn)品質(zhì)量和使用環(huán)境的影響。曳引鋼絲繩銹蝕往往會造成鋼絲繩直徑變小或繩股外部的鋼絲松動，鋼絲繩在曳引輪的帶動下，鋼絲繩上的鋼絲與曳引輪加劇摩擦，產(chǎn)生鐵銹鐵粉，甚至產(chǎn)生脆性斷裂，危害電梯的運行安全。曳引鋼絲繩銹蝕一般是因繩芯缺油所致。
1.2 斷絲
         曳引鋼絲繩斷絲主要受到電梯使用環(huán)境和頻率的影響。若電梯經(jīng)常超載運行，會產(chǎn)生超載斷絲現(xiàn)象；鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦，會產(chǎn)生磨損斷絲；使用年限較長的電梯、高速電梯往往會產(chǎn)生疲勞斷絲；在使用環(huán)境惡劣的地方，會直接造成銹蝕斷絲；曳引鋼絲繩受到外物的剪切、擠壓等會造成剪切斷絲。
1.3 磨損
         曳引鋼絲繩的磨損不可避免，曳引鋼絲繩的磨損主要包括外部均勻磨損、內(nèi)部磨損和變形磨損。外部均勻磨損是指鋼絲繩在使用過程中的正常磨損；內(nèi)部磨損是指鋼絲繩間產(chǎn)生相對位移，使相鄰的鋼絲產(chǎn)生壓痕；變形磨損是指鋼絲繩因產(chǎn)生移動或振動使得鋼絲繩局部受到擠壓所致.
1.4 油污
         曳引鋼絲繩油污絕大多數(shù)受使用環(huán)境和維保質(zhì)量的影響。工廠等使用單位產(chǎn)生的灰塵吸附在曳引鋼絲繩上導(dǎo)致，維保單位對其不重視，就會導(dǎo)致曳引輪與鋼絲繩的摩擦性能下降，曳引力不足。
1.5 受力不均
         曳引鋼絲繩受力不均往往是由于電梯在安裝或保養(yǎng)時未能及時對鋼絲繩進行調(diào)整，導(dǎo)致鋼絲繩產(chǎn)生的張力不均，表現(xiàn)出鋼絲繩松緊不一致或輪槽磨損不一致的現(xiàn)象。
1.6 內(nèi)部繩芯斷裂
         　主要安裝使用前未充分釋放鋼絲繩內(nèi)應(yīng)力而急于固定兩繩頭端部，導(dǎo)致鋼絲繩因內(nèi)部嚴重“積氣”產(chǎn)生扭擰；或因“放氣”懸掛鋼絲繩時間過長，導(dǎo)致鋼絲繩因重力作用下局部變松，繩股間的間隙變大，最終導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部繩芯斷裂。
1.7 異常損傷
         　曳引鋼絲繩的異常損傷沒有明確的界定，主要是指鋼絲繩在安裝、運行過程中的刮蹭，或在切割等作業(yè)時，對鋼絲繩產(chǎn)生的損傷、割傷等情況。
2 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗方法研究
2.1 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗的思路
         在對電梯曳引鋼絲繩進行定期檢驗時，需要明確檢驗思路和檢驗方法，只有確保檢驗思路與檢驗方法的正確，才能及時發(fā)現(xiàn)電梯曳引鋼絲繩中存在的各種問題，從而幫助檢驗人員了解電梯曳引鋼絲繩的實際使用狀況。
對電梯曳引鋼絲繩的定期檢驗可應(yīng)用一看、二摸、三測的檢測思路來進行，所謂一看，是檢修人員利用肉眼來觀察鋼絲繩的外觀，從其外觀表現(xiàn)中判斷出鋼絲繩是否出現(xiàn)銹蝕、斷絲、磨損等問題。而二摸則是檢修人員利用手來對曳引鋼絲繩在靜止狀態(tài)下的表面進行觸摸，也可通過刮尺來輕輕刮磳鋼絲繩表面，以此判斷曳引鋼絲繩中是否存在難以發(fā)現(xiàn)的斷絲問題。三測則是通過檢測工具來全方位測量鋼絲繩的受力狀態(tài)、繩芯數(shù)量、繩股間距等，從而以定量角度來判斷出鋼絲繩的實際使用狀況。
2.2針對不同問題所采用的檢驗方法
         針對曳引鋼絲繩在定期檢驗中表現(xiàn)出來的問題，檢驗員在定期檢驗中可通過一“看”、二“摸”、三“測”的方法對曳引鋼絲繩進行相關(guān)檢驗。“看”主要通過肉眼對鋼絲繩的外觀進行細致觀察，判斷曳引鋼絲繩是否存在生銹、磨損、變形、斷絲或斷股等情況。“摸”是用手套去觸摸靜止鋼絲繩的表面或用刮尺對鋼絲繩的表面進行輕刮，判斷鋼絲繩是否存在不宜察覺的斷絲等情況。“測”是利用相關(guān)檢測工具對鋼絲繩從外到里進行細致檢測，對鋼絲繩現(xiàn)狀得出定量的結(jié)論。
         ?。?）銹蝕問題。主要通過檢驗員現(xiàn)場細致的觀察，查看鋼絲繩表面是否存在銹蝕，機房轎頂是否存在紅褐色銹斑。必要時維保單位應(yīng)及時進行除銹等工作，防止鋼絲繩出現(xiàn)嚴重磨損。
         ?。?）斷絲問題。檢驗人員可通過目測，必要時使用放大鏡對鋼絲繩單股一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)進行統(tǒng)計，并對斷絲部位是否分布整根鋼絲繩進行檢查判斷。對于鋼絲繩內(nèi)部斷絲情況，檢驗人員必要時可通過鋼絲繩無損探傷儀進行檢測，對其作出綜合判斷。
         ?。?）曳引鋼絲繩磨損問題。觀察鋼絲繩臥入繩槽的情況；利用寬鉗口游標卡尺對鋼絲繩各繩股最外側(cè)之間的直徑進行多次測量，并與相關(guān)的參數(shù)進行比較。
         　（4）曳引鋼絲繩油污問題。鋼絲繩油污往往會導(dǎo)致曳引鋼絲繩曳引力的降低，檢驗人員應(yīng)及時要求維保單位清理油污，與此同時，鋼絲繩油污問題往往會掩蓋鋼絲繩磨損，斷絲等情況，檢驗人員在檢驗現(xiàn)場應(yīng)要求維保單位進行部分清理，觀察鋼絲繩情況。
         　（5）曳引鋼絲繩受力不均問題。針對有繩頭彈簧的電梯，可利用直尺對彈簧的高度進行測量，一般允許誤差≤2 mm；沒有繩頭彈簧的電梯，測量則較為繁瑣，將轎廂停在適當?shù)奈恢茫?/3為宜），將各鋼絲繩拉伸同一長度，觀察每根繩的張力與全部繩張力的平均值偏差是否≤5%。
         ?。?）曳引鋼絲繩內(nèi)部繩芯斷裂問題。將鋼絲繩旋轉(zhuǎn)一周后獲取直線距離，用直尺測量相關(guān)捻距，查看測量所得捻距是否在相關(guān)標準范圍內(nèi)。
         　（7）曳引鋼絲繩異常損傷問題。依靠綜合檢驗分析的方法，對鋼絲繩刮蹭、損傷等問題進行綜合分析。
結(jié)束語
         總而言之，隨著電梯在建筑中的廣泛普及與應(yīng)用，電梯作為一種重要的特種設(shè)備，其自身安全性正受到越來越多人的重視。電梯安裝與檢修人員必須要高度重視電梯的使用安全。而曳引鋼絲繩作為直接影響到電梯安全性能的重要懸掛裝置，必須要做好曳引鋼絲繩的定期檢驗工作，確保曳引鋼絲繩的使用狀況良好，最大限度的降低電梯安全事故的發(fā)生。